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2019年比亞迪品牌新車上市盤點

2019/12/30 11:24:35 人評論 次瀏覽 分類:首頁圖類

全新元EV535

2019年328日,全新元EV535于比亞迪“2019春季發布會”上正式上市,共發布4款車型,綜合補貼后售價為智聯領動型10.99萬元,智聯領潮型11.99萬元,智聯領創型12.99萬元,高能領航版13.99萬元。

全新元EV535搭配升級后的星鉆電光懸浮LED大燈和LED日間行車燈,近光燈亮度較18款鹵素燈提升270lm,但整車燈具能耗同比降低約70%。采用時尚年輕的車身流線搭配著懸浮式車頂、個性十足的輪轂等元素。

EV535率先實現OTA整車遠程智能升級。實現了更多智能化用車場景,可以實現遠程車控、服務等功能,以及400萬應用生態助力智能出行。

三電核心技術的升級是它的亮點。綜合工況續航從305km升級到410km,增加了近35%。換裝了比亞迪新一代永磁同步電機,轉速從老版本電機的12100rpm提升到了15000rpm。得益于e平臺高度集成化、模塊化優勢,電機、電控與變速器集成為三合一,兼顧3.9秒實現0-50km/h的動力性能同時,高效率特點有效降低運轉能耗,助力長續航行能。高壓系統總成和低壓系統也在e平臺優勢下高度集成,有利于整車輕量化技術突破。

純電動e1

2019年412日,比亞迪e系列純電動汽車e1正式上市:先享價5.99萬元-7.99萬元之間。此次e1共計推出進、悅、智、耀4款車型。

e1的Multi-breath前臉與貝式曲線車身線條相互呼應,全車配備196顆電感靈眸LED車燈,外觀更加閃亮。擁有單色、Bi-color雙色車身。“四輪四角”設計讓e1擁有“四門五座”的舒適空間;上下分層的內飾設計,通過橫向延伸的線條,視覺感官更佳。

10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad搭載比亞迪DiLink智能網聯系統,通過手機+車機無線切換的模式,實現手機生態與PAD生態無縫融合,還可通過第三方APP實現自由調取車內外多個攝像頭影像。整車OTA更可實現硬件自由升級、系統自進化。搭載車載網絡平臺云服務,還可幫助完成諸如定位愛車、隔空解鎖、預約開啟空調、監控能耗、尋找電樁等智能操作。

源自比亞迪全新e平臺三電一芯核心科技賦予e1硬核實力。e1電機最大功率45kW,最大扭矩110N·m,動力電池能量高至34kW/h,最高車速102km/h050km/h加速時間僅需5.9秒。每公里低至5分錢。擁有360公里等速續航,305公里綜合工況續航,充電12分鐘,續航達到100km

Pro EV超能版

2019年516日,比亞迪專業級純電智能中級車秦Pro EV超能版煥新上市,新車共推出3個版本6款車型,售價范圍(補貼后)14.99萬元-19.99萬元。

Pro EV超能版裝備能量密度領先行業的三元鋰動力電池,電池總電量高達69.5kWh,在60km/h等速情況下,可實現高至650km的純電續駛里程,NEDC綜合工況續航高至520km

三合一驅動總成采用比亞迪第三代永磁同步電機,電機轉速高達15000rpm,單電機最高效率高達97%。在高度集成、高轉速電機等多項設計的加持下,驅動系統重量下降35%。此外,秦Pro EV超能版還通過輕量化車身、高能量密度電池等技術,使整車減重比例高達15.4%(相當于5個成年人體重)。配合高效率的高壓系統,合理的控制策略,使秦Pro EV超能版工況條件下百公里電耗低至13.5kWh/100km

Pro EV超能版裝備最大功率135kW、最大扭矩280N?m的強勁動力電機,為消費者帶來更加暢爽的加速體驗。秦Pro EV超能版通過優化電池艙、電驅動總成和駕乘艙的布局,實現了前后軸50:50平衡。全面升級五大智能駕駛輔助系統,實現了L2級智能駕駛技術的搭載。其車身(骨架)高剛性材料使用率達到73.5%,為用戶帶來實實在在的安全。

Pro

2019年711日,“全球品智大五座SUV”宋Pro在北京水立方上市,燃油、雙模、純電三大動力,共計12款車型重磅登場,其中,宋Pro燃油官方指導價8.98-11.98萬元;宋Pro DM綜合補貼后價格16.98-21.98萬元;宋Pro EV綜合補貼后價格17.98-21.98萬元。

Pro的車身尺寸為4650×1860×1700毫米,軸距達到同級領先的2712毫米。中控臺向主駕偏斜7°,BYD Heart智匯之心智能科技高度集成。最大110°11擋可調后排舒享座椅同級獨有。DiLink 2.0智能網聯系統,支持400+APP,囊括12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互、智能云服務、OTA智能遠程升級等。

Pro燃油1.5TI發動機+6速自動變速器黃金動力組合,換擋速度快至0.2秒,百公里綜合油耗7升。 

Pro DM四驅性能版,首次搭載P0+P4混合動力架構,動力媲美V6發動機,6.5秒破百,百公里綜合油耗僅為1.3升。宋Pro DM四驅高能版,4.7秒破百的超跑級加速,百公里油耗僅1.4升。宋Pro DM 81公里純電續航,可覆蓋用戶90%以上通勤需求。

Pro EV NEDC工況續航達502公里,領銜A+級純電SUV進入超長真續航時代。具備70kW極速快充能力,充電15分鐘續航100公里。

Pro DM超能版82km續航版

2019年724日,秦Pro DM超能版在53km續航版本基礎上,新增82km高續航版本,兩種續航版本均滿足國六排放標準,綜合補貼后售價區間為13.69萬元-17.99萬元。

本次秦Pro DM超能版配備了容量為14.38kWh的高密度三元鋰電池組,實現82km超越同級的超長純電續航,讓日常出行距離較遠的消費者同樣通勤“0”油耗。82km53km不同續航版本的組合,進一步完善比亞迪插混轎車市場的布局,全面覆蓋1-6線城市用戶不同的純電續航需求,并降低插混汽車的購車門檻,讓更多消費者能夠輕松享受節能環保的樂趣。

Pro DM超能版動力系統由1.5TI渦輪增壓發動機(國六B標準)+110 kW電機組成,雙擎最大功率可達到228kW,最大扭矩為495N·m,百公里加速僅需5.9秒。依托比亞迪第三代DM技術, Pro DM超能版采用具有極強自充電和保電能力的全新BSG電機架構,提升經濟性,82km續航版本的百公里油耗低至1.0 L

Pro DM超能版搭載了DiLink智能網聯系統,配備最大12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad,還可實現整車OTA升級。在2018款的基礎上增加了手機無線充以及目前同級少有的L2級智能駕駛功能(部分配置為選裝)。

比亞迪e2

2019年92日,比亞迪旗下e系列首款跨界車型e2盛大上市。上市發布會以“Yes 年輕就該電動”為主題,e2定位于“新一代智感電動跨界車”,新車共推出標準續航版本的悅·標準型、智·舒適型以及高續航版本的耀·豪華型、創·尊貴型共4款車型,官方指導價8.98-11.98萬元。

新車以功能美學引領時尚潮流,國際設計團隊應用e系列專屬的Crystal Energy(煥能水晶)設計理念,前臉采用羅曼星陣式格柵,0.618黃金分割讓整車姿態活力十足;282LED晶耀燈光系統,5mm切割折線貫穿式LED晶耀尾燈。

e2搭載了一塊比亞迪自主研發的動力電池,密度達到同級領先的160Wh/kg,擁有74層電池安全保護。e2除了大量應用高強度鋼的3H結構車身之外,配備博世ESP 9.3(電子車身穩定系統)、雪地駕駛模式、EPB(電子駐車制動系統)、牽引力控制等多項實用安全配置;整車還經歷60萬公里全路況極限驗證。

e平臺的強力賦能下,e2的電耗只有百公里10.9 kW·h,超低的能耗讓e2的兩款車型綜合工況續航里程(NEDC)分別達到了405km305km,在滿電情況下,比亞迪e2基本能實現“一周一充”。e2支持多場景充電方式,在快充模式下,從30%80%只需30分鐘;每公里低至5.2分錢。

比亞迪e3

2019年1024日,比亞迪旗下的全新緊湊級轎車比亞迪e3正式上市。新車共推出了3款車型,綜合補貼后售價為10.38-11.98萬元。

外觀方面,比亞迪e3采用了最新的家族式設計,前臉部分六邊形的點陣式前格柵搭配兩側銳利的大燈組,282LED晶耀燈光系統。側面的線條非常流暢,巧妙的雙腰線設計則營造出了運動的視覺觀感。時下流行的貫穿式尾燈組頗有辨識度。

比亞迪e3為三廂轎車,其長寬高分別為4450 /1760/1520mm,軸距為2610mm10.1英寸懸浮式旋轉中控屏內置了比亞迪全新推出的DiLink2.0智能網聯系統。配備在線導航、在線音樂、胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入、一鍵啟動以及8英寸全液晶儀表等實用性配置。

比亞迪e3長續航低功率版本與短續航車型搭載一臺最高功率70kW(95PS)、最大扭矩180N·m的永磁同步電機,長續航高功率版車型將搭載一臺最高功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的永磁同步電機。長續航版本車型NEDC綜合工況續航405km,短續航版本車型NEDC綜合工況續航305km。新車風阻系數達到0.28Cd 0-50km/h加速時間為3.9秒。

比亞迪全新秦

2019年115日,比亞迪“新一代智享座駕”全新秦燃油、“專業級真續航智能純電座駕”全新秦EV上市,全新秦燃油上市搶鮮價售價區間為5.99-7.69萬元(2020125日前首批車主專享)、全新秦EV售價區間為12.99-13.99萬元(綜合補貼后)。

全新秦燃油擁有同級最長車身4675mm、軸距達2670mm,配合King Size尊貴超寬座椅、NVH圖書館級靜謐空間等超越同級的乘坐體驗,以緊湊級價格打造A+級空間舒適享受。

全新秦燃油配備1.5L四缸黃金動力全鋁發動機,比軒逸、朗逸更新的CVT無極變速箱,以及漢斯操刀的德系豪車底盤調校,百公里綜合油耗低至5.9L。全球首款搭載博世ESP 9.3車身電子穩定系統的A級轎車,還配備3H高強度全方位碰撞吸能車身,高強度鋼用材比例超過52%

全新秦EV基于比亞迪e平臺匠心智造,實現電機、電控、變速器的高效集成,降低整體車身重量,優化能量傳輸路徑,減少了電量消耗。全新秦EV工況條件下百公里能耗低至12.9kWhNEDC綜合工況續航達到同級領先的421km,更有專業人士實測續航高達628km。充電15分鐘行駛100km

全新秦EV構建七維四層電池安全矩陣,從可靠連接、高壓防護、碰撞、過充等方面,全面保障電池安全性,再配合與全新秦燃油相同的安全車身結構和配置,建立同級純電動汽車安全新標準。


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